يبدو أن علة الرجعية قد أخيرًا بورش. إليكم نظرة على أحدث سيارة تنبثق من أحد أقسام الشركة الأكثر تخصصًا ، بورش كلاسيك. تتعامل هذه الوحدة مع الطرز الأقدم ، وقد كشفت الآن النقاب عن
Project Gold
، مما يدل على أنه يمكنها أيضًا ركوب موجة الحنين إلى الماضي
تعتمد
Porsche Project Gold على طراز 911 من الجيل 911
Turbo S
، وهو آخر محرك بورش 911 مبرد بالهواء. صادف أن تتعثر
Porsche على هيكل جسم 993
وقررت إعادة تكوينه ليصبح
Turbo S
واستخدمت أجزاء جديدة تمامًا من قسمها الكلاسيكي لإنشاء
restomod لمرة واحدة فقط
قشرة الجسم هي الجزء الأصلي الوحيد الذي تم نقله ، وأنتجت بورش الباقي حديثًا (حوالي 6500 جزء) يتضمن ذلك محركاً بستة أسطوانات بسعة 44 حصاناً وبسعة 44 حصاناً ، ونظام دفع رباعي ، وعلبة تروس
Project Gold
، كما يوحي الاسم ، يأتي بلون أسود مصفر لامع ، تكريمًا لسلسلة 911 Turbo S Exclusive Series الحديثة. تتميز التصميمات الداخلية في الغالب بتنجيد أسود اللون مع درزات ذهبية ، ومطابقة العجلات الخارجية باللون الأسود واللمسات الذهبية
ونظرًا لأن
Project Gold
يحتوي على محرك مماثل
لـ 993
Turbo S
الأصلي ، فإنه يحتوي على أرقام أداء متطابقة ، بمعدل
0-100
كيلومتر في الساعة يبلغ 3.7 ثانية
إذا كنت متوتراً من طراز بورش ، فأنت لا تعرف سوى 345 وحدة
Turbo S
تم إنتاجها على الإطلاق ؛ يصنع
Project Gold
الرقم 346. لكي تفتخر السيارة بلطف ، تأتي السيارة بلوحة "1 من 1" ، حتى تتمكن من السير على الطريق وإظهار للجميع أنهم لن يحصلوا على ما لديك. ستظهر السيارة لأول مرة في بورش رينسبورت ريونيون في لاغونا سيكا بالولايات المتحدة في 27 سبتمبر وستتجه للمزاد العلني في مركز خبرة بورش في أتلانتا في الشهر التالي
