تستفيد BMW i8 من بطارية ليثيوم-أيون جديدة ومطورة خصيصا، حيث تتواجد وحدة الجهد العالي وسط الجزء السفلي من السيارة، وارتفعت سعة خلاياها من 20 إلى 34 أمبير و ازدادت السعة الصافية للطاقة من 7.1 إلى 11.6 كيلو واط. ما يشير إلى توفر المحرك الكهربائي على مزيد من القوة. اذ يسمح تموضع الخلايا بزيادة 9 كيلو واط لـ 12حصان على القوة لِتُصبِحَ 105 كيلو واط لـ 143 حصان هذا ما يمكن لـ BMW i8 رودستر السيرَ حتى 105 كلم لساعة في النمط الكهربائي بالكاملو لا يتدخل المحرك الحراري إلا في السرعات الأعلى أو عندما يضغط السائق بقوة على دواسة التسارع. تبلُغُ الاستقلالية في النمط الكهربائي في BMW i8 في الدورة حتى 53 كلم.