​

​

2018 Porsche 911 GT3

انها الجيل الثالث من بورشه GT السياره مصنوعه من هيكل خارجي من الالومنيوم و غطاء امامي من الياف الكاربون وبعض الاجزاء الخارجية مما ادى لخفض وزن السياره بمقدار 10 كجم مقارنه 911 العادية

زود الغطاء الخلفي بمبردات لتزيد من كفائة التبريد و جناح ثابت لزياده القوة الديناميكية لمزيد من التثبيت الخلفي في السرعات العالية مع مزيد من فتحات التهوية الامامية و الجانبية السياره من الداخل مغطاه بجلد و بعض الاكسوارات من الياف الكاربون كما زودت بشاشه تعمل باللمس و عرض بيانات الأداء

محرك السياره V6 سعه 4.0 لتر يولد قوة 500 حصان و عزم دوران 460 رصل مع صندوق تروس اوتوماتيكي من 7 سرعات ليجعل السياره تتسارع من 0 ل 100 كم/س في غضون 3.3 ثانية و إستكمال التسارع الى 200 كم/س في 10.9 ثانية بحد اقصى للسرعه 322 كم/س

​

​

بورشه أثارت جدلا كبيرا عندما قررت تقديم الجيل السابق 911 GT3 فقط مع سبع سرعات علبة التروس المزدوجة PDK.  علبة التروس رائعة، ولكن إذا كان من أي وقت مضى سيارة التى تستحق ناقل الحركة اليدوي والخبر السار هو سيتم تزويد بناقل حركة يدوي

وعلى وجه التحديد، فإن نفس الوحدة الست سرعات التي وضعتها في بورشه ل 911 R الرائعة، بدلا من علبة التروس السبعة السرعات التي تم العثور عليها في 911s . في 911 R، استخدم هذا التروس نسب أقصر لتسارع أفضل في التروس، لأول مرة على GT3، بورش ستعطي المشترين بعض الخيارات الكلاسيكية. وسيتم تقديم PDK سبع سرعات كقاعدة قياسية، في حين أن عصا ست سرعات هو خيار لا تكلفة عليه انما اختياري.

 عندما تكون مجهزة بالست سرعات ناقل يدوي، فإن GT3 تقلع من 0-60 ميلا في الساعة في 3.8 ثانية ولسرعة 198 ميل في الساعة. القير PDK 0-60 ينخفض   إلى 3.2 ثانية وسرعة القصوى إلى 197 ميلا في الساعة. هناك فارق وزن بين الخيارين،  - ذي ست سرعات GT3 يزن 3116 رطل في حين أن نسخة مجهزة PDK يزن 3153 رطلا.

 كما كان من قبل، 911 GT3 بالشكل العدواني الغاضب في الأمام وجناح من ألياف الكربون العدوانية في الظهر. يتم التعامل مع السائقين على عجلة القيادة ذات القطر الصغير التي تقترض إلهام التصميم من الهايبر 918 السوبر، فضلا عن ثلاثة خيارات مقعد. ونظام المعلومات والترفيه 911 R.