2019 Corvette c8 كورفيت سي٨ ٢٠١٩ صور مسربة وجيل جديد كليا

 من الجيل الأول وحتى السابع لم تقف كورفيت بمستوى النجاح العادي ومستمرة بالمنافسة الشرسة والتى تفاجأ بها صناع السيارات الأوروبية

 مهندسو كورفيت لا يسعون بزيادة ارقام الأحصنة فقط بل اجتازوا ذلك بتغيير هندسي جذري من الداخل والخارج ومن المستغرب انها فكرة كونسبت موجودة من الثمانينات وسترى النور قريبا والذي ستغير مسار السيارات الرياضية وتصنع جيل يكمل مسيرة كورفيت من الجيل الأول العريق

 يبدو أن كل هذه الشائعات هي على وشك ان تثبت صحيحة: نموذج أولي لما يبدو أن المحرك في منتصف وقد رصدت شيفروليه كورفيت مرة أخرى بالقرب من شركة جنرال موتورز [NYSE: GM]  في الولايات المتحدة.  بشكل ملفت والذي تم التقاط صور تجسسية سرعان ما تسربت عن الكورفيت الجديدة

 قبل أربع سنوات، تطمح شيفروليه كورفيت المورد للقير اليدوي Tremec لتحقيق الانتشار العالمي الأكبر بدخول سوق مزدهر بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض (DCT)، وهذا المصنع القائم في المكسيك  ولفت Tremec إلى Hoerbiger نظام الدفع الميكاترونكس وبسبب العلاقات التي بين الشركة بلجيكية المؤكدة مع مرسيدس AMG، فيراري، وفريق مكلارين. تم عقد صفقة وTremec تملك الآن Hoerbiger  وhobber العتاد بعد نجاحها مع سيارات عريقة حول العالم.

تداول بعض الأخبار عن الكورفيت الجديدة  2019  ذات المحرك بالمنتصف وشائعات بأن تكون ذو دفع رباعي  لتوفر قيادة ثابتة ومتانة transaxles Tremec ومن الشائعات انه سيدخل هذا النموذج بدلا من ZR1 وذلك لتكلفتها ومواصفاتها القياسية العالية.

ومن المقرر التسليم العملاء في اواخر عام 2018. TREMEC TR-9007 هذا النظام الجديد للغيار المزدوج الفاصل بناقل حركة أوتوماتيكي Tremec مع محرك جديد مطور يصل الى عدد دوران 9000 -rpm أقصى سرعة الإدخال وقدرة عزم دوران 664 رطل-قدم، وسيدفع C8 كورفيت الى ارقام جديدة تنافس سيارات بفئة سوبر والذي ممكن ان يرفع قيمتها بالسوق ويكلف اكثر على المستهلك